Горячая линия: +86571 8768 0216

Каковы преимущества и недостатки клапанов огнетушителя?
Вы здесь: Дом » Новости и события » Новости отрасли » Каковы преимущества и недостатки клапанов огнетушителя?

Каковы преимущества и недостатки клапанов огнетушителя?

Просмотры:0     Автор:Pедактор сайта     Время публикации: 2021-08-20      Происхождение:Работает

Клапан огнетушителя имеет много преимуществ. Однако клапаны огнетушителя также требуют регулярного обслуживания и периодического обслуживания.

01-137-761Daixieya-13-Kaooi-640-640

1) Зачем выбрать наш клапан огнетушителя

Как производитель клапана с 30-летним опытом, у нас есть различные продажи и опыт производстваКлапаны огнетушителя.Если у вас есть какие-либо вопросы или потребности, пожалуйста, свяжитесь с нами напрямую. Вот информация, которую я обнаружил о клапане огнетушителя.

2) Проверка клапанов огнетушителя Chapter требует регулярного обслуживания?

Да,Огнетушитель клапанПроверка клапанов требует периодической проверки и обслуживания. Следовательно, NFPA 13 предупреждает против похорончащих контрольных клапанов или размещения их в районах, которые выходят в недоступном. Клапаны проверки тревоги и контрольные клапаны для системы для системы требуют более частой проверки. Периодические проверки помогают проверять, что клапанные клапаны функционируют правильно, что клапанные сиденья находятся в хорошем состоянии, и что нет видимых признаков коррозии или засорения. Аварийные клапаны и системные контрольные клапаны должны быть снаружи проверены ежеквартально и должны проверить следующее.

(1) показания манометра давления для поддержания нормального давления воды.

(2) Клапаны и внутренние внутренними клапанами свободны от физического ущерба.

(3) Все клапаны находятся в правильном открытом или закрытом положении.

(4) Нет утечек в камере восстановления или стоки тревоги.

Лучше всего проверять тревогу и проверять внутренние внутренними клапанами клапана огнетушителя каждые пять лет. Система должна быть истощена для выполнения внутреннего осмотра узел клапана следующим образом.

(1) Закройте управляющий клапан.

(2) Откройте основной сливной клапан.

(3) Откройте тестовый клапан инспектора.

(4) Подождите, пока не останавливается истощение звука, и все датчики давления не указывают на 0 фунтов на расстоянии 0 фунтов на расстоянии Psi (0 бар), прежде чем удалить крышку отверстия рук или разбирать любые детали. Техническое обслуживание должно следовать руководящим принципам, установленным производителем. После проверки система должна быть возвращена в службу с использованием руководящих принципов производителя.

3) Меры предосторожности для использования огнетушителей

Выключите вентиляционные вентиляторы, обслуживающие пространство или остановите машину в пространстве. Концентрация углекислого диоксида должна достигать 34%, чтобы погасить огонь. Он не будет работать, если он разбавлен воздухом, взорванным в систему вентиляции или вентирован на машине.

После того, как система вентиляруется, закройте амортизаторы или двери, чтобы держать газ в пространстве.

Звуковая сигнализация, поэтому персонал может оставить пространство пресс-формы, прежде чем система будет разряжена. Поскольку концентрация C0 достаточно, чтобы вызвать удушье и достаточное для того, чтобы погасить огонь, персонал должен быть предупрежден, чтобы покинуть помещения, прежде чем вдыхать газ. Это предупреждение дается электрическим или C0, управляемой моторной сигнализацией. Задержка времени предотвратит выпуску газа до тех пор, пока у персонала не истекало достаточное время.

Задержка включена, чтобы разрешить время запуска тревоги, пока персонал имеет свободное время для освобождения. Электрическая задержка - это стандартное реле задержки времени или цепь. Пневматическая задержка - это просто резервуар в линии от пилотного цилиндра к разгрузочному головке. Калиброванная тестовая трубка подключает C0 в резервуар. Сопротивление трубки и объема камеры предотвратит давление в пилотной линии от наращивания до точки, где он может активировать головку цилиндров в течение определенного периода времени.

Запускает внешнюю сигнализацию. Тревога позволяет позвонить пожарному.

Работать дивертор-клапан в больших системах. В крупных системах часто используется моноксид углерода. Хранение может служить нескольким пространствам. В такой системе дивертерный клапан направляет CO 2 к пространству, где находится пожар.

Выпускает C0 из резервуара / цилиндра для хранения в систему распределения. На электрической системе электрический защелокнический клапан используется для начала разряда. Пневматическая система использует пилотный клапан, эксплуатируемый C0, который приводится в действие небольшим цилиндром CO2 (называемый пилотным цилиндром \"\" \". Клапан на цилиндре высокого давления называется \"разрядной головкой \". Большинство производителей интегрируют вентиляционный клапан с цилиндром в качестве пилотного устройства для активации ручного вентиляционного клапана. Либо электрические, либо пневматические являются взаимозаменяемыми, поэтому в любой системе высокого давления может использоваться один дизайн клапана цилиндров.

Жидкость C0 входит в систему трубопроводов и систему сопла из вентиляционного клапана бака или головки вентиляции цилиндров, которая распределяет газ через все охраняемое пространство. В то время как в системном трубопроводе CO - жидкость. При выключении от сопла в защищенное пространство испаряется.


Ежегодно производя 20 миллионов комплектов клапанов, мы являемся одним из ведущих производителей клапанов в мире. Наша торговая сеть охватывает более 50 стран и регионов.

ПРОДУКТЫ

КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

+86.571 8768 0216
Веб-сайт завода:
6 / F, Minghao Mansion, 1688 Binsheng Road, Binjiang район, Ханчжоу, Чжэцзян, Китай (почтовый индекс: 310052)

Главная

Авторские права © 2020 Ningbo Fuhua Valve Co., Ltd.浙 ICP 备 17057130 号 -3
Поддержка:Leadong